Relaciones Internacionales

El gobernador, Juan Manuel Urtubey, enfatizó esta mañana en Antofagasta que el fortalecimiento económico regional es uno de los aspectos trascendentales de la causa de la integración. El mandatario salteño participó en la apertura del seminario “Reactivación del ferrocarril trasandino norte” que se inició ayer, organizado por el gobierno de esa ciudad chilena.

Urtubey ponderó los avances registrados en las relaciones bilaterales con Chile en los últimos años y ponderó la labor del actual embajador de Chile en la Argentina, Adolfo Zaldívar Larraín, que en su gestión como senador nacional junto al entonces legislador nacional de Salta, Marcelo López Arias, trabajaron por las relaciones de ambos países. “Muchos años después, ambos participan en la puesta en valor de una relación bilateral como antes no se dio entre nuestras Naciones”, observó.

El Gobernador salteño subrayó que el embajador Zaldívar realizó una importante gestión para el fortalecimiento de la integración, al iniciar las reuniones de intendentes chilenos y gobernadores argentinos de estados cordilleranos fronterizos, las que permitieron ahondar en el conocimiento de los desafíos a enfrentar juntos.

Otro punto que el gobernador Urtubey subrayó fue la reunión que mantuvo con el presidente Sebastián Piñera, que posibilitó avanzar en el planteo formulado por Salta para que el paso de Sico sea declarado cabecera única de control fronterizo y para reactivar el convenio que permitirá la operación del Ferrocarril Trasandino Norte, compuesto por el ramal C14 de Argentina y Ferronor SA.

Resaltó el convenio de cooperación entre el Ministerio del Interior y Transporte y la Unión Industrial Argentina, ya que con la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado facilitaron las gestiones para poner en marcha este convenio. Esto porque Ferronor puede operar en Salta, mientras que la Provincia facilitará la gestión logística.

Según se informó, está planificando para el ramal C14 la incorporación de personal, locomotoras, material rodante y hacer frente a las obras de 14 kilómetros de cambio de rieles en el Salar de Arizaro y reacondicionar otros pequeños tramos.

El ramal C14 se encuentra operativo y se trata de ponerlo en valor, ya que es la muestra de una visión política estratégica que debe retomarse en una época de la Argentina que tiene una enorme proyección de futuro.

El gobernador Urtubey aludió, asimismo, a la importancia estratégica del Ferrocarril Trasandino Norte en el contexto del corredor bioceánico, que permitirá trabajar entre Atlántico y Pacífico y utilizar el transporte multimodal, entre ellos la hidrovía Paraná-Paraguay.

Los volúmenes de demanda de productos agroalimentarios tanto del Asia Pacífico como de Oceanía exceden la capacidad productiva del NOA, ya que la escala es muy alta. Por eso, remarcó Urtubey, resulta necesaria la cooperación y la complementación para tener una oferta exportable común, generando el fortalecimiento del sistema multimodal de cargas entre Salta, Jujuy, Catamarca y Tucumán y sumar a Bolivia y al suroeste del Paraguay en los stocks de soja para la venta a esa región.

Dio cifras como ejemplos concretos. Desde Salta el actual stock para cargas de exportación alcanza las 1.800 millones de toneladas, en tanto con la región se llega a las 5.500 millones de toneladas. Sumando Bolivia y Paraguay, el stock exportable de soja alcanzará los 8 millones de toneladas.

Para el gobernador Urtubey, la minería y la producción de poroto son muy importantes en esta estrategia de recuperación del Trasandino Norte y la generación de cadenas de valor, complementación y transporte multimodal.

Finalmente, sostuvo la importancia de buscar y lograr eficiencia, sustentabilidad y competitividad y garantizar oportunidades al sector privado, rediseñando el modelo de crecimiento a partir de un Estado movilizador para que los actores de la economía real hagan negocios con reglas claras de juego.

El gobernador se encuentra acompañado por el responsable de Relaciones Internacionales, Hernán Hipólito Cornejo; el representante de Salta ante el gobierno de Chile, Marcelo López Arias y el secretario de Servicios Públicos de la Provincia, José Ramírez.

La jornada de trabajo
La bienvenida estuvo a cargo del gobernador de Antofagasta, Constantino Zafirópulos, quien remarcó que la reactivación del Ferrocarril Trasandino Norte dentro de los proyectos de conectividad es complementaria con la Zicosur, permitiendo revitalizar el sentido económico de la integración y la diversificación de la oferta exportable.

El senador nacional de Chile, Carlos Cantero Ojeda, manifestó que la II Región de Antofagasta sufre el peso del país agrícola ubicado en la zona central de Chile. Sin embargo, remarcó que es un modelo de desarrollo en el que la utilización de la energía solar, está permitiendo desalinizar el agua de mar a razón de 2.000 litros por segundos destinada al consumo humano.

Cantero Ojeda también manifestó que la Argentina, especialmente la región NOA, necesita proveedores, socios y puertos estratégicos, por seguir siendo el “granero del mundo”.

Juan Pino, consejero de la embajada de Chile en Buenos Aires, transmitió el mensaje del embajador Adolfo Zaldívar Larraín ya que no pudo asistir a la jornada de hoy en Antofagasta.

El diplomático envió su apoyo al fortalecimiento de la interacción, a la integración física y al desarrollo económico de la Zicosur. En tal sentido, valoró el acuerdo entre Argentina y Ferronor, ya que son expresiones de unión y consenso que convierten al tren en un punto de unión. Y agregó que Argentina y Chile comparten un pasado común y un futuro de progreso también común.

Al acto de apertura también asistieron el gerente general de la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado de Argentina, Alfredo Cargnello, y el encargado de la Infraestructura Unidad de Producción Tucumán del Belgrano Cargas, Juan Carlos Meulli. Por Ferronor, Francisco Cerúsico, representante en Salta del este Ferrocarril.

Por los diferentes sectores privados interesados y comprometidos con la reactivación del Ferrocarril Salta – Antofagasta, participaron directivos portuarios y de instituciones empresarias locales junto a los pertenecientes a las de Salta, como la Cámara de la Minería, Cámara de Comercio Exterior, Fundación COPAIPA y la Cámara de Empresas Proveedoras de la Minería.